ЭНЕРГИЯ ТЫСЯЧ СЕРДЕЦ

К 40-летию строительства ЮУ АЭС и города.

Раздел первый. 

ОТ ПЕРВОГО КОЛЫШКА — ДО ПУСКА ПЕРВОГО ЭНЕРГОБЛОКА

Кто хочет выполнить задание — находит возможности, кто не хочет — ищет причину.

В самый разгар строительства первого энергоблока в зале заседаний строительного штаба появилась, на первый взгляд, неприметная гравюра в виде импровизированной книги. На ней — лаконичная надпись: «Кто хочет выполнить задание — находит возможности, кто не хочет — ищет причину». Расположив гравюру на видном месте, начальник строительства Г.В. Соседенко надеялся, что такой метод убеждения повысит активность организаторов производства, придаст их действиям больше конкретности, деловитости, инициативы.

В начале строительства эти качества были присущи многим руководителям отделов, служб управления строительства и субподрядных организаций. Благодаря инициативным, одержимым, умелым организаторам, по уши влюбленным в своё дело, стали возможными все эти события, которые за три года изменили облик степного Прибужья, придав ему современный промышленный вид. Для благополучия этого края не пожалели сил Н.К.Стулин, В.С.Загорский, Г.П.Сергиенко В.М.Комарницкий, Т.И.Антифеев, К.И.Василиади, В.А.Житний, В.И.Белоцерковец, С.Н.Калинчук, Н.А.Василенко, Г.М.Сердюк, И.Ф.Махота, В.И.Бахов, Н.Ф.Костенко, А.Г.Жуковский и многие другие строители Южно-Украинской атомной электростанции.

Многие выпускники техникумов и институтов 70-х годов связали свою судьбу со строительством Южно- Украинской АЭС. Первые самостоятельные шаги в избранной профессии здесь сделали Николай Ганжела, Александр Савостин, Александр Пилипенко, Петр Печенюк и другие. Пройдёт немного времени, и они станут опытными руководителями, возглавят строительные и монтажные коллективы на стройках Украины, России и за рубежом.

СТРОКА В ИСТОРИЮ СТРОИТЕЛЬСТВА АЭС

По итогам социалистического соревнования за первый квартал 1977 года первое место среди основных участков было присуждено коллективу ДЭСМ (начальник В.А.Житний, секретарь парторганизации И.В.Онищенко). Возле строительного штаба в честь победителей соревнования поднят флаг трудовой славы. Среди вспомогательных участков лучших результатов добился отдел рабочего снабжения, который был награжден переходящим Красным знаменем. Отмечены лучшие бригады: плотников-бетонщики Пром-2 Николая Лидича, слесарей — монтажников ОГМ УС Николая Хомутовского, автомобильных скреперистов ДЭСМ Петра Цирулика. На районную доску почёта занесены портреты А.И.Стеценко — слесаря-трубоукладчика ДСЭМ, В.В.Яцкевича — слесаря ЮТЭМ, В.А.Попова — монтажника Пром-1. На областную Доску почета занесен В.Г.Финогенов — плотник-бетонщик Пром-4.

В мае 1977 года строительство атомной станции впервые посетил министр энергетики и электрификации СССР П.С.Непорожний, который остался доволен разворотом работ на возведении объектов атомной станции и города энергетиков.

Бригада каменщиков Г.В.Бабкина отличилась на строительстве четырехэтажного административного корпуса управления строительства. Много труда вложили Григорий Савченко, Владимир Горбунов, Елена Юрик, крановщица Л.Ибрагимова.

По итогам соревнования за второй квартал 1977 года победителями в своих группах стали коллективы: промышленного участка №4, отдела главного механика управления строительства, монтажного участка №8 треста «Электроюжмонтаж». В их честь на площади возле строительного штаба были подняты красные знамена.

В честь 60-летия Великой Октябрьской социалистической революции и за высокие трудовые показатели на районную Доску почёта были занесены участок «Донбасспецэнергомонтаж» (начальник О.Г.Ромасенко, секретарь парторганизации В.Г.Каменецкий), а также бригады плотников-бетонщиков промышленного участка Л.С.Топчия, электромонтажников МУ-8 ЭЮМ С.М.Колесника, плиточников-мозаичников промышленного участка №2 В.С.Денисюка, водитель филиала АПО ДЭСТ В.М.Григорьев.

Участок малой механизации досрочно выполнил годовой плана. Отличились бригады И.Я.Дякона, В.И.Соломичева, П.Т.Охрименко, прораб С.Карпов, мастер П.Торчило. За успехи, достигнутые в третьем году десятой пятилетки, бригады Л.С.Топчия и П.И.Верещаки занесены на областную Доску почета.

В 1978 году первостепенная задача строителей состояла в том, чтобы завершить обустройство промышленной базы. После этого можно было говорить и о дальнейшем развороте работ на объектах пускового комплекса. База стройиндустрии давалась южноукраинским строителям тяжело. График строительства энергоблока предельно напряжен и для его выполнения приходилось снимать бригады с объектов промышленной зоны. Поэтому первые годы строительства механизаторы, монтажники, электромонтажники не имели достаточного количества бытовых помещений, мастерских, подсобных помещений. Субподрядным организациям пришлось собственными силами достраивать служебные и бытовые корпуса, обустраивать в них буфеты, столовые, оборудовать бытовки для рабочих.

Для подготовки постоянной базы для строителей много сделали бригады промышленного участка №2. С первых дней коллектив возглавлял С.Н. Калинчук — умелый организатор, прошедший всю иерархию строительных профессий. В Прибужье он прибыл с большим опытом работы. На его счету было возведение промышленных объектов в Зеленодольске, Кривом Рогу, в Донбассе и в других городах и регионах Украины. Свои способности он проявил и на строительстве атомной, где с первых дней организовывал общестроительные работы на объектах промышленного назначения, включая промышленную базу и основные объекты — реакторное отделение, машинный зал, специальный корпус.

В 1978 году коллектив участка первым на строительстве досрочно выполнил годовую производственную программу. Особо отличилась бригада штукатуров-маляров А.Н.Павловой. С перевыполнением сменных заданий трудилась бригада отделочников Е.Ф.Красовской, которая была занята на отделочных работах служебно-бытового корпуса субподрядных организаций, СБК гаража и базы механизации. Равняясь на бригадира, ударно трудились Любовь Маховицкая и Надежда Невинчаная. На строительстве дорог, вагонно-разгрузочного устройства УПП, объединенного складского блока хорошо работала и бригада плотников-бетонщиков Н.Лидича.

СТРОКА В ИСТОРИЮ СТРОИТЕЛЬСТВА АЭС

На строительстве ЮУ АЭС в 1978 году работало 14 трестов, два управления и ряд союзных проектных институтов.

На объектах промышленной базы трудились изолировщики участка УЭМИ под руководством мастера А.Маркелова. Бригада Р.С.Горбачевой в составе С.Цирбу, Е.Мовдаренко, П.Казимовой, А.Лялиной, П.Лариной перевыполняла сменные задания.

На строительстве объектов базы ОРС работали бригады промышленного участка №7 под руководством М.М.Джураева. Плотники-бетонщики из бригады П.М.Спеки — Н.Жигадло, Н.Чабаненко, В.Савин, В.Славинский, Н.Солтик отличились на строительстве овощехранилища, картофелехранилища и очистных сооружений хозяйственно-бытовой канализации.

 Высоких результатов добивались кровельщики-изолировщики П.Королева из промышленного участка №3. Плотники-бетонщики В.А.Панасюка на строительстве объездной дороги добились рекордной выработки, уложив за одну смену свыше 260 тонн асфальта. Такой показатель достигнут благодаря усердию рабочих Владимира Нетребенко, Анатолия Горбатюка, Николая Горбулевича, Александра Михайленко, Александра Лунева, Владимира Мазуряна. Руководил производством работ прораб Ю.Я. Степаненко.

Для создания промышленной базы много сделали коллективы цеха внешних работ участка ЮТЭМ. Слесари-монтажники И.П. Скорины отличились на изготовлении трапов канализации для специального корпуса, А.Г. Кочергина — на прокладке трубопровода подпитки Ташлыкского водохранилища и на монтаже паровых котлов на очистных сооружениях, Н.И. Рыкова — на монтаже третьего котла пусковой резервной котельной (монтаж закончен в начале сентября 1978 года), В.Т.Карасева — на монтаже жилого дома №41, Н.Ф. Сырова — на изготовлении трубопроводов для промышленных объектов. Теплотрассу от ПРК до жилого поселка прокладывала бригада П.Н.Шестопала.

Для организации слаженной работы бригад слесарей-монтажников много труда и личного опыта внес начальник цеха, ветеран Великой Отечественной войны Е.Г. Манн. До строительства Южно-Украинской АЭС он возглавлял управление по монтажу теплосилового оборудования на Новочеркасской ГРЭС. По оценке советских специалистов, «эта фирма занималась всем — от установки унитазов до производства атомных технологий». Богатый производственный опыт позволил Е.Г.Манну в составе ЮТЭМ организовать результативную работу монтажных коллективов в самый сложный подготовительный период строительства.

И сейчас, спустя двадцать пять лет со дня начала строительства АЭС, многие руководители и специалисты отмечают высокий профессионализм первопроходцев монтажного управления ЮТЭМ. Для организации работы на новой строительной площадке подбирались настоящие профессионалы с богатым опытом работы на современном оборудовании. Так, после успешной сдачи турбоагрегатов на черкасском заводе «Химволокно», Нововоронежской АЭС, Славянской ТЭС и Запорожской ГРЭС, «поднимать» Южно-Украинскую АЭС приехал Б.И.Муцет, который в составе ЮТЭМ возглавил турбинный цех.

На должность начальника реакторного цеха был назначен опытный, технически грамотный специалист Л.Г.Мошняга, который участвовал в строительстве и эксплуатации многих электростанций. Сумели соединить организаторские способности тепломонтажников и современные знания молодого поколения в единый творческий подход к работе начальник управления Г.М.Сердюк и главный инженер Ж.К. Блиндар.

В 1979 году тресту ЮТЭМ исполнилось 55 лет. За большие успехи в создании электрогенерирующих мощностей на просторах СССР коллектив треста был награжден орденом Трудового Красного Знамени. В рядах этого коллектива было много прославленных работников. Бригадир слесарей-монтажников А.С.Олейник за ввод в эксплуатацию второй очереди Запорожской ГРЭС был удостоен медали «За трудовую доблесть». Бригадир слесарей – турбинистов Н.А.Анисимов за умелое руководство бригадой награждён орденом Дружбы народов. В коллективе трудился ветеран войны,  машинист железнодорожного крана Г.А.Корюков, на груди которого рядом с боевыми наградами полного кавалера ордена Славы засиял орден Трудовой Славы третьей степени. Эти и многие другие работники оставались для коллектива правофланговыми во всех делах на строительстве ЮУ АЭС.

Равняясь на ветеранов, бригады Сергея Тырсина, Владимира Яцкевича, Николая Сырова ударно работали на строительстве аппаратного отделения, где занимались облицовкой внутренних стен и установкой закладных деталей. Опыт первых новостроек пригодился для серьезной работы на монтаже оборудования первого энергоблока. В числе тех, кому пришлось делить трудности первых дней строительства, были мастера Ю.Шевченко, В.Кладов, бригадиры И. Дирин, В. Карасев. Ветераны ЮТЭМ Г.М. Сердюк, Е.Л. Черкасский, А.Д. Шаповалов, В.Д. Полищук, М.А. Заставин, П.Н. Шестопал и другие много сделали, чтобы коллектив управления достойно справлялся с трудными задачами на строительстве Южно-Украинской АЭС.

1 января 1978 года на строительстве Южно-Украинской АЭС вышел первый номер многотиражной газеты «Мирный атом».

Газета стала печатным органом парткома, постройкома, комитета комсомола и администрации управления строительства Южно-Украинской электростанции. Редакцию возглавил заместитель редактора Арбузинской районной газеты «Нове життя» Анатолий Ненько. Открытие новой газеты считалось важным шагом в организации соревнования бригад на строительстве атомной станции, в информировании их о делах и проблемах коллективов, участвующих в строительстве ЮУ АЭС.

1978 год — время интересных починов. Строительные бригады принимали на себя обязательства досрочно выполнить годовые задания и были верны своему слову. Опыт передовиков широко освещался в местной прессе. Центральные и областные газеты рассказывали о работе лучших коллективов на строительстве атомной станции.

С первых номеров газета «Мирный атом» не только освещала, но и активно участвовала в организации соревнования смежников по принципам «рабочей эстафеты». Новая форма трудового соперничества быстро распространилась далеко за пределы строительной площадки. В соревнование были вовлечены заводы — изготовители оборудования, поставщики материалов и закладных деталей, проектировщики и работники сферы обслуживания. Главный принцип — «работать на смежника» — способствовал организации работы на одном объекте нескольких организаций одновременно и своевременному предоставлению им фронта работ.

В конце апреля 1978 года Указом Президиума Верховного Совета СССР за успехи, достигнутые в выполнении плановых задач и социалистических обязательств 1977 года, группа строителей ЮУ АЭС награждена орденами и медалями.

В числе награжденных были известные строители: Дмитрий Гречишин, Николай Братчик, Николай Поддубко, Владимир Дьячук, Владимир Демин и другие. Многие рабочие и инженерно-технические работники были удостоены почетных знаков министерства, областного и районного советов и партийных комитетов. Это были первые правительственные награды созидателей Южно-Украинской АЭС.

12 августа 1978 года директор строящейся Южно-Украинской АЭС В.П.Фукс подводил итоги строительства: «За три года десятой пятилетки в поселке строителей и энергетиков построены и сданы в эксплуатацию 12 жилых домов общей площадью 50 тысяч квадратных метров. В них получили квартиры свыше полторы тысячи строителей. Всего в поселке проживает свыше 4 000 человек. Работает 7 магазинов. Начато строительство больничного комплекса, районного узла связи, банно-прачечного комбината. Заканчивается сооружение торгового центра, общежития, двух пятиэтажных жилых домов на 150 квартир.

С начала строительства были введены в эксплуатацию 95 объектов, в том числе 37 жилищно-гражданского назначения. Ведутся работы на сооружении ещё 125 объектов. Наиболее важными среди них являются реакторное отделение, специальный корпус, машинный зал, плотина Ташлыкского водохранилища, база стройиндустрии.

У нас выросла целая когорта передовиков производства. Однако не удаётся выполнять директивные сроки строительства атомной станции. Не освоены в полном объеме капиталовложения, выделенные на два с половиной года. Задача состоит в том, чтобы наверстать упущенное и выполнить план 1978 года. Это позволит выполнить главную задачу по вводу в эксплуатацию первого энергоблока АЭС в установленный срок

Допущено отставание от графика ведения работ на строительстве главных объектов и Ташлыкского водохранилища. Причины объективные: на темпах работ отражается невыполнение графика выдачи проектно-сметной документации ХО ТЭП, недопоставка и несвоевременная поставка сборного железобетона и металлоконструкций, отсутствие рабочей силы.

В отдельных строительных коллективах и среди руководящего звена недостаточно четкая исполнительская дисциплина. Поэтому установленные сроки выполнения работ иногда переносятся без достаточной аргументации».

СТРОКА В ИСТОРИЮ СТРОИТЕЛЬСТВА АЭС

За большие успехи на строительстве ЮУ АЭС на Доску почета ордена Ленина треста «Донбассэнергострой» в декабре 1978 года в честь Дня энергетика были занесены бригадир промышленного участка №1 Н.Н.Лужанский, электросварщик промышленного участка №4 И.С.Гут, каменщик промышленного участка №5 А.А.Дмитраков, бригадир плиточников промышленного участка №2 В.С.Денисюк.

 В 1978 году за достигнутые успехи в социалистическом соревновании на Доску почёта управления строительства Южно-Украинской АЭС были занесены: монтажник А.И.Денисов, штукатуры-маляры Пром-1 Л.И.Пискун, А.М.Мачульская, А.Ф.Завистовская, плотники-бетонщики Пром-2 В.Г.Жданова, В.М.Рябов, рабочий Пром-3 А.Н.Лупан, начальник участка Пром-4 Т.И.Антифеев, а также сварщик-арматурщик И.П.Вергелес, сварщик В.Н.Фрундин, бригадир сварщиков А.В.Коваль и слесарь Пром-8 А.Ф.Казарин, машинист крана И.Н.Изотов, бригадир слесарей Н.В.Хомутовский и машинист крана ОГМ А.И.Дубяга, инженер производственного отдела Е.Н.Мошкин, машинист тепловоза ЖДО А.А.Кучеренко, электромонтажник МУ-8 ЭЮМ А.Г.Евко, машинист экскаватора В.Т.Угнивенко и машинист автоскрепера ДЭСМ П.П.Цирулик, водители филиала АПО ДЭСТ В.Н.Григорьев, В.Д.Лукьяненко, А.М.Ткаленко, А.А.Цехоня, моторист БРХ Г.Ф.Ващук, бригадир плотников ДСК-4 В.Б.Васильковский, слесарь ЮТЭМ В.Н.Кучмий, бригадир слесарей ЮТЭМ Н.Т.Горобец, бригадир слесарей ОГЭ В.Т.Карабач, повар ОРС И.М.Горбань, рабочая ЖКО Т.Н.Ковалевская.

В октябре 1978 года двенадцать бригад управления строительства досрочно выполнили годовое задание. Победителями соревнования стали коллективы Пром-4, Пром-1 и Пром-2. В соревновании «Лучшая бригада строительства» победил коллектив кавалера ордена Трудового Красного Знамени Л.С.Топчия, второе место заняли арматурщики В.Витутянского, на третьем — маляры промышленного участка №1 Н.И.Грабовец. В соревновании бригад субподрядных организаций лучших успехов добились слесари-трубоукладчики ДСЭМ В.Г.Каменецкого, электромонтажники ДСК-4 Л.А.Поткина. Среди вспомогательных участков первое место занял коллектив УПП, второе — ОГМ, третье — ЖДО.

Лучшим мастером строительства по итогам первого квартала 1979 года признан Исаак Мошиашвили. Звание «Лучший производитель работ строительства» присвоено Александру Савосину из промышленного участка №4.

В октябре 1979 года на строительстве ЮУ АЭС состоялось собрание партийно-хозяйственного актива с участием заведующего сектором энергетики отдела машиностроения ЦК КПСС В.М.Фролышева, заведующего сектором ЦК Компартии Украины В.А.Ткача, секретаря обкома партии В.А.Демьянова, начальника Всесоюзного объединения «Союзатомэнергострой» В.И.Борисова, заместителя министра энергетики и электрификации А.М.Соловьева, инструктора отдела строительства ЦК Компартии Украины В.А.Зубова и других. Обсуждались задачи коллективов по вводу в эксплуатацию первого энергоблока.

Первый энергоблок ЮУ АЭС — это комплекс технологических сооружений, включающий в себя реакторное отделение, специальный корпус, машинный зал и еще свыше 100 объектов. Чтобы строить АЭС, необходимы специалисты высокой профессиональной подготовки.

Первый и второй энергоблоки ЮУ АЭС с реакторами ВВЭР-1000 относятся к проекту «малой серии», который был разработан в Российской Федерации. По принятым техническим решениям и безопасности энергоблоки соответствуют нормам и требованиям, предъявляемым к АЭС с реакторами ВВЭР второго поколения. Характерной особенностью этого проекта является общий машинный зал на два турбоагрегата мощностью 1 млн. кВт каждый, совмещенный специальный корпус и ряд других сооружений, используемых одновременно в технологической схеме первого и второго энергоблоков.

Реакторное отделение — наиболее значимый объект АЭС. Это сооружение диаметром 47,4 метра, высотой 70,0 метров. Защитная оболочка рассчитана на удержание активного теплоносителя, газовой активности и твердых осколков продуктов деления при внезапных нарушениях герметичности трубопроводов и оборудования. Здесь в специальной шахте размещается ядерный энергетический реактор ВВЭР-1000 тепловой мощностью 3000 тыс. кВт, который является источником тепловой энергии. Реактор является сердцем ядерной энергетической установки, которая состоит из 4 петель главного циркуляционного контура. Каждая петля включает в себя: парогенератор производительностью 1470 т/час насыщенного пара давлением 64 атм., главный циркуляционный насос производительностью 19000-26000 м3/час, две главные запорные задвижки, трубопроводы диаметром 850 мм. В качестве топлива используется слабо обогащенная двуокись урана. Рабочая температура теплоносителя первого контура на выходе из активной зоны 310 С0, давление в первом контуре — 160 кгс/см2.

В составе первого энергоблока Южно-Украинской АЭС было запроектировано современное технологическое оборудование, изготавливаемое на предприятиях Советского Союза и поставляемое заводами стран, входящих в объединение стран Варшавского договора.

Здание реакторного отделения представляет собой сложное инженерное сооружение, состоящее из двух частей. Герметичная часть реакторного отделения с внутренним диаметром 45 метров начинается с отметки перекрытия 12,30 метра и заканчивается отметкой 69,2 м под куполом. В центре герметичной части реакторного отделения располагается бетонная шахта наружным диаметром 14,6 м, внутри которой размещается реактор. Вокруг бетонной шахты реактора располагаются боксы парогенераторов и главных циркуляционных насосов с отметки 22,80 до отметки 37,8 м. Над боксом парогенераторов, ГЦН и помещением компенсатора объёма на отметке 22,8 м находится перекрытие с отметкой центрального зала. Негерметичная часть реакторного отделения располагается ниже перекрытия отметки 12,3 м. Над центральным залом установлен круговой мостовой электрический кран грузоподъемностью 300, 32 и 5 тонн с отметкой подкранового пути 53,5 метра.

Чтобы построить такое сооружение, требовались квалифицированные инженеры-строители и опытные рабочие, мощная промышленная база и тесные связи со многими заводами-поставщиками материалов, металлоконструкций и оборудования. К возведению реакторного отделения причастны многие коллективы генподрядчика и его субподрядных организаций.

Напомним, что первыми на площадку строительства объектов пускового комплекса зашли механизмы участка ДЭСМ и мощные автомобили автобазы, которые выполняли земляные работы на подготовке котлована. Как уже отмечалось, 5 мая 1975 года на месте реакторного отделения первого энергоблока был забит геодезический репер, который точно определил местоположение этого объекта. Позже репер заменили красным флагом. Вокруг этого места днем и ночью работали мощные скреперы на подготовке котлована под фундамент.

Промышленный участок №4 начал свою историю задолго до торжественной закладки бетона в основание реактора. Сводная бригада победителей соревнования за право уложить в основание станции первый куб бетона свою задачу выполнила 9 сентября 1976 года. После приятных и волнующих торжеств наступили напряженные будни. Формировал коллектив начальник участка Т.И. Антифеев.

Тимофей Ильич прибыл на строительство ЮУ АЭС в июне 1975 года с Кольской АЭС. Начал свою трудовую деятельность на новом месте главным диспетчером. Работал заместителем начальника ПТО. С 22 апреля 1976 года приступил к организации промышленного участка №4 для возведения основных объектов Южно-Украинской АЭС.

Возведение реакторного отделения первого энергоблока стало главной задачей Тимофея Ильича — профессионального строителя, опытного производственника, вдумчивого инженера. Полученные на торжественном митинге полномочия бригадира сводной бригады он продлил на все 74 месяца строительства. С «нуля» и до купола — «макушки», вместе со своим коллективом и многочисленными смежниками поднимал 76-метровый цилиндр из металла и бетона. При организации работ ему пригодился опыт возведения Кольской АЭС, где прошел путь от мастера до главного инженера строительства.

Много желающих было попасть в коллектив Пром-4 и собственноручно участвовать в возведении энергоблока-гиганта. Т.И.Антифеев отдавал предпочтение опытным строителям. Однако принимал и молодых рабочих, надеясь в короткие сроки сделать из них грамотных строителей. На раскачку времени не было, график строительства отстрочки не давал.

Первую бетонную плиту фундамента под реакторное отделение укладывала бригада плотников-бетонщиков кавалера ордена Трудового Красного Знамени П.И. Верещаки. В трудовых буднях были и рекордные дни: бетонщики сумели в сложных условиях за одну смену принять и уложить 100 кубометров бетона. На то время для строительства ЮУ АЭС это был очень высокий показатель. Однако это — не предел. Через некоторое время, благодаря умелым действиям бригадира и стараниям членов бригады Владимира Довганя, Владимира Генова, Николая Куликова, Владимира Баранова, В.И. Ковчака, В.П. Довганя, А. Капаклы, А.А. Леуса, В.А.Левченко, рабочие превзойдут свой же рекорд.

Добивались успехов бетонщики за счёт согласованных действий со смежниками — арматурщиками из бригады А.Г. Ляшенко. День и ночь мастера огненной дуги варили арматурные каркасы для фундаментных блоков реакторного отделения. Настойчиво трудились сварщики Лидия Таран, Александра Швачка, Иван Вергелес, Иван Гут.

На первых порах в составе промышленного участка № 4 работало только восемьдесят из 240, положенных по штатному расписанию, рабочих, но дело спорилось в умелых руках. Бригады работали в три смены, выполняя график непрерывного бетонирования фундамента реакторного отделения.

В мае 1978 года, чтобы увеличить темпы работ на строительстве реакторного отделения, комплексную бригаду разделили на два коллектива: П.Верещака возглавил бетонщиков, а монтаж армоблоков и арматуры поручили новой бригаде, которую возглавил Алексей Капаклы.

В четком ритме работали смежники Пром-4 — бригады промышленного участка №8. Здесь трудились арматурщики, сварщики, слесари. В начале они готовили для реакторного отделения простые арматурные сетки, которые укладывали в фундамент перед бетонированием. Когда же наступило время поднимать стены реакторного отделения, их главной задачей было изготовление сложных арматурных каркасов. Начальник Пром-8 Валентин Дворниченко умело организовал производство арматурных каркасов, сумел наладить слаженную круглосуточную работу на арматурном полигоне. Бригады А.Коваля, В. Кубатина, В. Витутянского работали с опережением графиков выпуска металлоконструкций и закладных деталей для объектов промышленной базы.

На Пром-8 хорошо работала электросварщицей комсомолка Екатерина Фурсенко. В феврале 1980 года она была избрана депутатом Верховного Совета Украинской ССР по Первомайскому избирательному округу №416.

В апреле 1978 года на строительство ЮУ АЭС из г. Ильичевска Одесской области прибыло шестнадцать высококвалифицированных электросварщиков, в том числе Николай Полупаненко, Владимир Бездетный, Андрей Граждан, Владимир Турица, которые внесли существенный вклад в строительство реакторного отделения.

В декабре 1978 года на строительстве реакторного отделения применена новая технология арматурных работ.

Если раньше арматурные работы велись на месте строительства, то теперь бригады Пром-8 применяли новую технологию укрупнённой сборки арматуры в крупные каркасы. Новая технология значительно упростила выполнение монтажных работ на строительной площадке.

12 крупногабаритных каркасов после монтажа увеличивали высоту сооружения на 6-7 метров и замыкали по окружности стены аппаратного отделения. После «одевания» арматурных каркасов в опалубку проводилось непрерывное бетонирование. Эта технология впервые применялась на строительстве ЮУ АЭС. Много сделали для её внедрения прораб А.В. Голуб, бригадир сварщиков-арматурщиков Н.Г. Братчик.

В 1978 году Н.Г.Братчик принял бригаду сварщиков-арматурщиков, которую раньше возглавляли бригадиры Александр Лященко, Николай Бакуменко, Валерий Кубатин. В этом коллективе хорошо работали Виктор Петриченко, Александр Тихомиров, Мария Денисюк, Алексей Архипов, Анатолий Федоренко. Сварку одного арматурного каркаса производили за 6-8 дней, тогда как при монтаже отдельными стержнями на месте строительства требовалось не менее 18-20 суток. Эта технология помогла строителям быстро поднять аппаратное отделение до проектной отметки.

 СТРОИТЬ АЭС ПОМОГАЛА «РАБОЧАЯ ЭСТАФЕТА»

В январе 1979 года делегация управления строительства и дирекции ЮУ АЭС посетила ленинградские заводы «Электросила» и «Ижорский завод». В город на Неве ездили редактор газеты «Мирный атом» А.Н.Ненько, главный технолог Н.М. Ганжела, старший инженер реакторного цеха В.А. , сварщик-монтажник И.П. Вергелес, журналист А.А.Митрофанов и оператор телевидения В. Бузник, Коллективы ленинградских предприятий изготавливали для первого энергоблока ЮУ АЭС корпус реактора и парогенераторы, выпускали первый отечественный генератор для паровой турбины мощностью 1 млн. кВт. Поэтому цель визита заключалась в расширении сотрудничества в рамках комплексного соревнования смежников по принципам «рабочей эстафеты».

По итогам этого визита был заключен договор сотрудничества строителей, эксплуатационников ЮУ АЭС и ленинградских машиностроителей по принципам «рабочей эстафеты» на совместную работу по созданию мощного энергетического предприятия на берегах Южного Буга. Рабочие с берегов Невы обещали приложить достаточно усилий, чтобы в соответствии с графиком отправить на строительство атомной станции все заказанное оборудование.

В период строительства первого энергоблока такие деловые контакты между строителями, эксплуатационниками и рабочими заводов, изготовителей оборудования, закладных деталей, поставщиками строительных материалов и конструкций устанавливались часто. Средства массовой информации при этом выступали не только информаторами, но и организаторами соревнования.

После публикации открытого письма строителей ЮУ АЭС к своим смежникам в областных и центральных газетах, многие коллективы со всех уголков Советского Союза откликнулись на призыв построить ЮУ АЭС быстро и качественно и свои обещания подкрепляли конкретными делами.

В апреле 1979 года на возведении реакторного отделения трудились бригады участка «Укрэнергохимзащита». Участвуя в комплексном соревновании смежников, бригада изолировщиков А.П. Волика выполнила порученные работы досрочно. Образцы коммунистического отношения к труду показывали В.Б. Шульруффер, Ю.А. Южаков, Н.Н. Бабенко, Н.П. Данилов, В.В. Краев.

На аппаратном отделении, на бетонировании колонн и стен вентиляционного центра, трудились бетонщики Н.П. Мороз, И.А. Бондарь, И.И. Пигида, Н.А. Гончаров. Бригада Н.Н. Бакуменко успешно выполняла работы на 22 отметке вместе со своими смежниками-монтажниками ЮТЭМ, которые занимались внутренней облицовкой стен реакторного отделения. Отличились монтажники Н.К.Тищенко, Н.И.Кравчук, Н.Г.Финогенов.

В мае 1979 года на строительстве аппаратного отделения ЮУ АЭС впервые применена скользящая опалубка при возведении наружных стен аппаратного отделения.

В 1976 году новая оснастка, разработанная НИС-17 московского института «Оргэнергострой», применялась на строительстве пятого энергоблока Нововоронежской АЭС. Опыт решили применить на сооружении первого энергоблока ЮУ АЭС. Индустриальная опалубка позволяла значительно уменьшить трудозатраты и сэкономить время при бетонировании наружных стен реакторного отделения. Скорость передвижения опалубки, один метр в смену, позволяла быстро и качественно вести непрерывное бетонирование. Для бетонщиков были созданы лучшие условия для работы.

Скользящую опалубку на строительстве первого блока монтировала бригада слесарей-монтажников ОГМ УС Н.В. Хомутовского. Особым усердием отличались слесари В.Н. Кудык, Д.Е. Прокопенко, А.А. Фоменко и другие. Новая технология стала хорошим подспорьем бригаде П.И.Верещаки.

Все это время бетонщики и монтажники работали рядом, помогая, выручая друг – друга. Без особых проблем прошли важный этап монтажа закладной детали весом 65 тонн под грузовой люк транспортного коридора. Здесь отличились монтажники А. Капаклы, Н. Бакуменко, В. Серый, Ф. Садыков, В. Демиденко. В установленные сроки монтажники установили арматурные каркасы внутренней части до отметки 24 метра. На строительстве реакторного отделения руководили бригадами старший прораб промышленного участка №4 Н. Ганжела и мастера А. Пилипенко, А. Савосин, Ю. Цуренко, И. Мошиашвили.

В июне 1979 года состоялось первое заседание Государственной пусковой комиссии первого энергоблока Южно-Украинской АЭС.

Первое заседание ГПК проводил заместитель министра энергетики и электрификации СССР Ф.Я. Овчинников. Особое внимание члены комиссии уделили обеспечению строительства проектно-сметной документацией — на данный период это был основной сдерживающий фактор.

В сентябре 1979 года бригада монтажников Пром-4 И.И. Балюры начала монтаж четвертого яруса наружных стен аппаратного отделения до отметки 38,9. Для закрытия контура по окружности сооружения необходимо было установить 15 огромных арматурных каркасов. На монтаже отличились А.И.Шкурат, Л.Н.Кондратевич, Э.Д.Тарба и А.В.Селезнев.

СТРОКА В ИСТОРИЮ СТРОИТЕЛЬСТВА АЭС

По итогам работы в первом квартале 1979 года на районную доску почета были занесены коллектив промышленного участка №4 (начальник Т.И.Антифеев, секретарь партийной организации Н.М.Ганжела), бригада монтажников Южно-Украинского участка ДАЭМ Н.Ф.Бойко, а также штукатур-маляр ДСК-4 Светлана Благушина, слесарь по монтажу оборудования монтажного управления «Теплоэнергомонтаж» Анатолий Кузьминский, бригадир электрослесарей контрольно-измерительных приборов и автоматики МУ-8 ЭЮМ Александр Васьков.

 НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ МАШИННОГО ЗАЛА

В кругу учёных и специалистов-энергетиков строительную площадку Южно-Украинской АЭС часто называли полевой научной лабораторией. Вместе со строителями, наладчиками, эксплуатационниками здесь трудились разработчики нового оборудования и его изготовители. Особенно много нового внедрялось в работу турбогенератора. Поэтому здесь рука об руку трудились проектировщики, конструкторы, инженеры-испытатели и строители.

До Южно-Украинской АЭС ядерные энергоблоки-«миллионники» комплектовались двумя турбинами мощностью 500 МВт. Так было на пятом энергоблоке ВВЭР-1000 Нововоронежской АЭС, который стал прототипом нашему первому энергоблоку. При разработке проекта Южно-Украинской АЭС использованы последние достижения отечественного машиностроения: для реактора миллионной мощности применен такой же мощности турбоагрегат.

Турбину мощностью 1 000 000 кВт. для первого энергоблока ЮУ АЭС создавали в цехах производственного объединения атомного турбостроения «Харьковский турбинный завод имени С.М.Кирова», под руководством главного конструктора Юрия Федоровича Косяка. Много вложили труда в первую в стране турбину миллионной мощности бригады, возглавляемые Героями Социалистического Труда И.Ф.Горбатко и Н.К. Сауловым, многие другие машиностроители. Они работали с опережением графиков выполнения работ.

В цехах Ленинградского объединения «Электросила» был изготовлен первый генератор к паровой турбине миллионной мощности. Впечатляли характеристики нового оборудования: корпус статора весил 330 тонн, а ротор — 160 тонн. Главный конструктор турбогенераторов «Электросилы» Г. Хуторецкий отмечал в газете «Электросила», что «исполинские узлы предназначены для первого в СССР турбогенератора-четырехполюсника мощностью в миллион киловатт. До этого времени на самых крупных АЭС реактор миллионной мощности работал в «связке» с двумя паровыми турбинами и двумя генераторами мощностью 500 тысяч киловатт. Наши генераторы будут по мощности равны атомному реактору».

А тем временем на площадке Южно-Украинской АЭС готовили место для установки турбогенератора. Строительство главного корпуса, где предстояло установить это уникальное оборудование, велось высокими темпами.

Главный корпус первой очереди Южно-Украинской АЭС состоит из машинного зала и деаэраторного отделения. Это здание прямоугольной формы с размерами в осях 288х63 м. В осях машинный зал имеет пролет — 51 метр, деаэраторное отделение — 12 м. Несущий каркас выполнен в металле поперечными рамами с шагом в 12 м. Высота здания 28,4 м. Расположение турбоагрегата — продольное. Деаэраторное отделение решено многоэтажной рамой высотой 46,80 м. Перекрытия находятся на отметках 5,65 м, 9,80 м, 16,80 м и 30,4 м.

С точки зрения строителя все выглядит просто: надо построить здание заданных размеров из сборных железобетонных конструкций и не более того. Но оказалось, что построить его будет не так просто. Многие строительные и монтажные коллективы вложили в это сооружение немало труда, чтобы началось в нём таинство превращения тепловой энергии в электрическую.

На строительстве главного корпуса в 1977-1979 гг. были сосредоточены усилия коллективов ДЭСМ, ДАЭМ, Пром-4, «Энергостроймеханизации» (В.А.Донсков), «Гидромонтажа» (Л.С.Гаркуша), строительного управления Кураховской ГРЭС (С.В.Дидковский). Здесь трудились коллективы прорабских участков Зуевского ДАЭМ под руководством М.И. Бугарешты и Кураховского ДАЭМ во главе с А.М. Стихарным. Бригада Н. Дзендзелевского Углегорского участка САЭМ вела строительно-монтажные работы по сооружению фундаментов под колонны машинного зала. Рядом проводили буровзрывные работы специалисты «Гидроспецстроя».

Отличались высокими производственными показателями бригады участка треста «Укрэнергохимзащита» (руководитель А.Г.Аракелян). Им были поручены работы по химическому покрытию строительных конструкций.

Хорошо трудились рабочие Южно-Украинского управления объединения «Союзэнергомонтажвентиляция» (руководитель А.Ф. Ушаков), которые изготавливали и монтировали приточные и вытяжные системы вентиляции. Только на первом энергоблоке им предстояло смонтировать и запустить свыше 1500 вентиляторов, изготовить и проложить сотни тонн воздуховодов.

ХРОНОЛОГИЧЕСКАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СОБЫТИЙ НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ГЛАВНОГО КОРПУСА

Зимой 1978 года рядом с реакторным отделением на подготовке основания для строительства машинного зала день и ночь работали механизаторы ДЭСМ.

В начале марта бригада плотников-бетонщиков Леонида Топчия (Пром-4) уложила первый кубометр бетона, что стало символическим стартом и отсчётом времени в соревновании смежных бригад на строительстве машинного зала первой очереди ЮУ АЭС.

7 октября 1978 года монтажники из бригад Владимира Палько и Владимира Соловьева (ДАЭМ) при участии машиниста подъемного крана Ф.Демиденко и геодезиста Евгении Полищук установили в проектное положение первую колонну машинного зала, высотой 14 метров и весом 14 тонн. Элементы металлического каркаса для машинного зала ЮУ АЭС изготовили смежники Кураховского завода металлоконструкций.

В ноябре 1978 года бригада кавалера ордена Дружбы народов В.Г.Булата Зуевского участка САЭМ смонтировала мощные подъемные краны БК-1000 и СКР-2200 и вывела нулевой цикл колонн машинного зала по шестую ось. Ввод в эксплуатацию кранов-гигантов позволил повысить темпы монтажных работ на сооружении реакторного отделения и каркаса машинного зала за счёт увеличения грузоподъемности механизмов и высоты подъёма. Это позволило начать блочный монтаж каркаса машинного зала и установку тяжеловесного оборудования.

В апреле 1979 года бригада монтажников ДАЭМ Виталия Полищука смонтировала первую ферму перекрытия машинного зала, укрупнённую слесарями-монтажниками под руководством В.Палько.

Бригады управления «Южтеплоэнергомонтаж» в августе 1979 года смонтировали в машинном зале конденсатор и трубопроводы циркуляционной воды. После этого произошла реорганизация в составе участка: турбинный цех ЮТЭМ перешёл в подчинение Южно-Украинского управления «Теплоэнергомонтаж».

В сентябре 1979 года бригада монтажников ЮУ ТЭМ Александра Харченко продолжила начатую работу и смонтировала в машинном зале мостовой кран грузоподъемностью 250 тонн для монтажа турбоагрегата. Отличились Владимир Меньшин, Василий Черников и Николай Солодкий.

Бетонирование фундамента турбоагрегата вели бригады Н.А. Шевченко, А.И. Семенидо, Л.А. Ковальцова и Н.А. Дзендзелевского. Свою задачу — в сентябре 1979 года закончить монтажные работы на верхнем строении фундамента турбогенератора — они выполнили досрочно. Работу бригад координировал прораб Зуевского ДАЭМ А. Дадыко.

13 ноября 1979 года в дирекции строящейся ЮУ АЭС для контроля за возведением фундамента турбоагрегата первого энергоблока была создана специальная комиссия.

С первых дней строительства атомной станции высокой производительностью труда отличались работники управления «Спецатомэнергомонтаж», которые работали под руководством опытного, требовательного начальника управления В.И. Белоцерковца. Он участвовал в возведении многих промышленных объектов в бывшем СССР. На строительстве основных объектов Южно-Украинской АЭС коллектив САЭМ (позже управление было подчинено новому тресту «Донбассатомэнергомонтаж») начал работать в 1977 году.

Много сделал для становления монтажного участка, который позже стал управлением, старший прораб И.М. Жалило. На первых порах бригады готовили себе базу и присматривались к основным объектам атомной станции, где только начинались земляные работы. Монтажники ДАЭМ смонтировали производственный и служебно-бытовой корпуса автопредприятия и базы механизации, двухэтажное здание рабочей столовой «Строитель». Таким образом, наращивая темпы, велась активная подготовка коллектива к основным работам.

На строительстве машинного зала бригада В.Г. Палько закончила монтаж металлоконструкций деаэраторного отделения до отметки 26,4 метра. Этот коллектив возводил каркас машинного зала до пятой оси, а дальше передал эстафету бригаде Виталия Полищука.

Монтажников металлоконструкций Виталия Полищука в 1979 году называли «миллионерами». Этот коллектив работал на монтаже конструкций каркаса машинного зала первого и второго блоков и сумел досрочно, в сентябре, выполнить годовой план и освоить на строительно-монтажных работах один миллион рублей. Способствовали успеху слаженность и дисциплина, полная взаимозаменяемость рабочих, хорошая организация труда на основе крупноблочного монтажа, когда одним подъемом крана в проектное положение устанавливалась огромная многотонная конструкция. В бригаде В.И.Полищука трудились Петр Гончарук, Сергей Бессонов, Александр Белоусов, Николай Вербицкий, Владимир Коломиец, Николай Белокож и другие. С монтажниками параллельно работали, собирая конструкции в монтажные многотонные блоки, слесари-монтажники В.Г.Палько и Е.Ф.Максимова.

В 1980 году бригада В. И. Полищука сумела повторить своё достижение и досрочно выполнила своё обязательство, освоив на строительно-монтажных работах в течение года 1 млн. руб. Но на этот раз пришлось делить пальму первенства с другими коллективами, которые тоже сумели достичь рекордной выработки. Во главе этих бригад стояли опытные организаторы Н.Ф.Бойко, П.Д.Скарбан из монтажного управления ДАЭМ, Б.В.Соломенцев, И.В.Стрюков из домостроительного комбината №4, которым миллионный рубеж покорился на монтаже жилых домов в поселке строителей и энергетиков.

О трудовых буднях коллектива ДАЭМ свидетельствует памятный фотоальбом, в котором запечатлены основные этапы возведения первого энергоблока. Этот подарок, подготовленный фотографом управления строительства А.Тодоровым, начальник управления В.И.Белоцерковец вручил руководителям бригад и работникам, особо отличившимся в первые годы строительства.

На возведении машинного зала, одновременно с монтажом металлоконструкций каркаса здания, велось бетонирование фундамента турбоагрегата. Отечественная практика не знала подобного опыта. Уникальный по своей конструкции, фундамент первого турбоагрегата возводился методом непрерывного бетонирования. Его возведение требовало значительных усилий строителей, монтажников, автомобилистов, эксплуатационников. На устройстве фундамента применялось новое оборудование для производства бетонных работ. Поток машин на перевозке бетона от БРХ до главного корпуса не прекращался ни днём, ни ночью.

На бетонировании фундамента турбогенератора трудились бригады Зуевского участка ДАЭМ. Бригады монтажников М.А. Шевчука, А.И. Семенидо, Л.А. Ковальцова, М.А. Дзендзелевского работали по уплотненному графику. За короткое время рабочие смонтировали свыше 300 тонн арматуры и уложили 5350 кубометров бетона.

Непрерывное бетонирование фундаментной плиты машинного зала и основания для установки турбогенератора обеспечивали рабочие участка подсобных производств (начальник участка Н.П. Картавцев). Непрерывный поток бетона направляли на стройплощадку смены БРХ. Особым усердием в работе отличались рабочие из смены мастера Галины Горбенко, где работали Надежда Кулик, Валентина Бойченко, Раиса Васильченко, Михаил Савенко, Галина Тищенко, Евгения Шмыга, Людмила Огаркова.

В ноябре 1979 года к производству работ в машинном зале и в помещениях деаэраторного отделения приступили бригады Запорожского монтажного участка треста «Теплоэнергомонтаж». Этот коллектив на строительство ЮУ АЭС прибыл с богатым опытом сооружения Приднепровской, Запорожской, Трипольской, Ладыженской, Ставропольской ГРЭС и Курской АЭС. Прибыв в Прибужье, бригады опытных монтажников А.Я.Харченко, Н.Н. Лаврика, Н.И. Филатова, В.И. Петрова четко и слаженно потрудились на монтаже мостового крана грузоподъемностью 200 тонн и на укрупнении конденсатора турбины первого турбоагрегата.

ЦИФРЫ  И ФАКТЫ

К концу 1979 года в чудесный ландшафт Прибужья четко вписывались индустриальные пейзажи атомной станции. Реакторное отделение первого энергоблока поднялось до 45 метровой отметки, было смонтировано 16 осей машинного зала, 7 отметка специального корпуса, каркас инженерно-лабораторного и санитарно-бытового корпусов. Велись работы на здании химводоочистки, плотине Ташлыкского водохранилища, подводящем канале и других объектах.

 В 1979 году на строительстве атомной станции трудилось свыше шести тысяч рабочих, инженерно-технических работников и служащих. В соревновании бригад участвовало 105 коллективов. 7 бригад, 4 экипажа носили высокое звание «Коллектив коммунистического труда». Звание «Ударник коммунистического труда» было присвоено 296 рабочим.

На строительстве специального корпуса первой очереди в одном ритме трудились строители, монтажники и эксплуатационники.

Специальный корпус первой очереди Южно-Украинской АЭС запроектирован один на два блока. В плане он представляет собой пятиэтажное сооружение размером 90х100м. В спецкорпусе располагаются свыше 390 помещений для хранения жидких отходов, приемки и хранения свежего ядерного топлива и другие. В этом здании размещаются системы, обслуживающие герметичную оболочку реакторного отделения, насосы и деаэраторы подпитки и борного регулирования, оборудование расхолаживания бассейна выдержки и другое оборудование.

Строительство специального корпуса для первой очереди начинали механизаторы и водители, которые подготовили котлован для устройства фундаментов. Монтаж подземной и надземной частей здания выполняли бригады строительно-монтажного управления ДАЭМ, отделочные работы вели бригады промышленного участка №2.

На плечи монтажников из бригад Николая Бойко, Петра Скарбана и Владимира Дорошенко легла основная нагрузка по возведению здания. В июне 1979 года они вели бетонирование фундаментных плит. Сменяя друг друга в течение суток, монтажники, которые на время стали бетонщиками, сумели организовать непрерывную укладку бетона. Бригады под руководством старшего прораба И.Жалило, прораба С.Иванова, чтобы ускорить темпы строительства специального корпуса, сами изготавливали арматурные каркасы, монтировали их. Хорошо трудились монтажники А.А. Перепичай, В.К. Пышнограев, В.Н. Кузнецов, А.И. Руденко, В.И. Чудновцев.

Ощутимый выигрыш во времени дало применение новой технологии опалубочных работ с использованием арматурных каркасов с одной, предварительно забетонированной стороной. Такие конструкции с переплетением арматуры, закладных деталей, технологических связей готовились на монтажном полигоне. А перед отправкой на стройплощадку их аккуратно опускали одной стороной на несколько суток в бетонную смесь. Таким образом получалась конструкция со сплетением арматуры и ровной бетонной стенкой с одной стороны. Её устанавливали в проектное положение, «одевали» с внутренней стороны опалубку и заливали бетоном. Так что специальный корпус атомной станции поднимался к небу прямо на глазах. Применение новой технологии позволило значительно сократить сроки бетонирования стен специального корпуса.

НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВ ДЛЯ ПЕРВОЙ ОЧЕРЕДИ ЮУ АЭС

В соответствии с проектом, техническое водоснабжение первого энергоблока обеспечивается из Ташлыкского водохранилища по оборотной прудовой системе. Заполнение водохранилища и последующая эксплуатационная его подпитка предусмотрена из реки Южный Буг, используя насосную станцию подпитки.

Известно, что место для строительства Южно-Украинской АЭС подбиралось очень тщательно. Проектировщики отдали предпочтение Константиновской площадке, потому что здесь были исключительные природные условия для обеспечения станции охлаждающей водой. Сама природа в Прибужье выстроила рельеф местности таким образом, что без особых затрат можно было каньон когда-то полноводной речки Ташлык и прилегающую к нему территорию превратить в огромную емкость для воды. Глубокая каменистая русловая часть Южного Буга тоже, как нельзя лучше, подходила для искусственного моря.

Перед началом строительства археологи на берегах Ташлыка исследовали стоянки и поселения древних людей и курганные могильники их захоронений от каменного века (40-60 тыс. лет тому назад) до времен запорожского казачества (вторая половина восемнадцатого века). Современные раскопки открыли ученым новую яркую страницу древней истории. Здесь исследованы поселения эпохи поздней бронзы, открыты древние производственные комплексы, в том числе бронзолитейный, косторезный, кожевенный и с переработкой железа.

Открытые поселения и стоянки Ташлык-1,2,4,5 оказались уникальными памятниками для всей территории не только Юго-Восточной Европы, а и для всего Средиземноморья. По мнению кандидата археологических наук, научного сотрудника Института археологии Украины В.Н. Клюшенцева, который исследовал эту территорию в составе Николаевской экспедиции, территория Гранитно-степного Побужья в эпоху бронзы являлась Ойкуменой Средиземноморской цивилизации.

Глубокая Ташлыкская балка заметно выделялась на фоне степного рельефа местности. С обеих сторон к ней сходились глубокие овраги, поросшие деревьями и кустарником. Ближе к полноводной реке её глубина увеличивалась до 35-40 метров. Здесь Ташлык нёс свои воды к Южному Бугу по глубокому каменистому каньону.

В девятнадцатом и двадцатом столетиях здесь проходили интенсивные транспортные потоки. Дорога из Одессы на Умань всегда была оживленной. В зимнее время транспортные средства с трудом преодолевали крутую балку. Известной достопримечательностью этой территории был старый колодец, выкопанный давным-давно рядом с быстрой речкой и по-хозяйски ограждённый большими гранитными глыбами. Многие путники останавливались здесь, чтобы утолить жажду. Поговаривали, что лучшей воды, чем в колодце у речки Ташлык, в округе не было. Теперь здесь должно было разлиться искусственное море для обеспечения работы энергетического комплекса.

Основные работы на строительстве гидротехнических объектов Южно-Украинской АЭС были возложены на коллективы участков ДЭСМ, «Гидроспецстрой», автобазы ДЭСТ. Им предстояло построить плотину и подготовить ложе для Ташлыкского водохранилища. Для этого необходимо было снять и вывезти из русловой части тысячи кубометров чернозёма, который отсыпали в огромные курганы для хранения и последующего использования на землевание сельскохозяйственных угодий и благоустройства жилой территории поселка и промышленной базы.

Для водохранилища в Ташлыкской балке необходимо было построить крупную глинобетонную плотину. Это сложное сооружение из горной массы, суглинка, бетона, специального цементационного слоя должно удерживать 86 млн. кубометров воды.

Первыми к работам на сооружении плотины приступили механизаторы, которые снимали чернозем и завозили на объект горную массу, песок и суглинок. Слаженно работали бурильщики и взрывники «Гидроспецстроя», обеспечивая строительство плотины горной массой.

 ТРЕВОЖНАЯ ВЕСНА 1978 ГОДА

Весна 1978 года оказалась богатой на погодные сюрпризы. Ранняя оттепель вызвала стремительное наполнение Ташлыкской балки водой. Бурные потоки с окрестных полей неслись к Южному Бугу. Их остановил недостроенный верхний банкет плотины Ташлыкского водохранилища. Здесь механизаторы уже успели уложить в тело плотины тысячи кубометров горной массы, песка, суглинка.

Огромный карман, образованный обрывистыми берегами и основанием плотины, быстро наполнялся водой. Она поглотила строительные сооружения на берегу, в том числе небольшой бетонно-смесительный узел. Вода все прибывала и вскоре нависла угроза перелива её через высокую насыпь… Если это допустить — значит, сознательно зачеркнуть всю работу коллективов механизаторов, бурильщиков, взрывников, автомобилистов, которые насыпали плотину почти год. Бурлящий стремительный поток мог унести в Чёрное море труд многих тысяч людей.

Борьба со стихией продолжалась пять суток. Все это время руководители строительства и дирекции управляли коллективами непосредственно на месте событий. Механизаторы ДЭСМ и рабочие «Гидроспецстроя» не покидали своих рабочих мест. Они прокладывали между прибрежных скал обводной канал для пропуска паводковых вод в Южный Буг.

Люди выстояли в сложной ситуации. Благодаря их упорному труду талые воды удалось отвести по пробитому в каменных породах каналу. В борьбе с паводком отличились машинисты бульдозеров Михаил Сокович, Илларион Позывайло, Иван Щербаков и Валерий Марьян, машинисты экскаваторов Василий Богатыренко, Василий Пластамак, Дмитрий Гармашов и многие другие. Благодаря совместным слаженным действиям, угроза разрушения плотины миновала.

 СТРОКА В ИСТОРИЮ СТРОИТЕЛЬСТВА АЭС

7 июля 1978 года экипаж экскаватора ДЭСМ в составе машинистов Н.С.Ермошевича и В.Т.Угневенко, помощников машинистов Д.П. Коваленко и В.А.Штанкевского досрочно выполнил задачу ударного года пятилетки. За шесть месяцев экипаж переработал 90,4 тысячи кубометров грунта при годовом задании 84,5 тыс. кубометров.

 15 ноября 1978 года механизаторы закончили отсыпку временной плотины Ташлыкского водохранилища до проектной отметки 101,7 метра. За шесть дней бригада в составе машинистов бульдозеров Михаила Саковича, Ивана Щербакова, экипаж экскаватора Владимира Сердеги и Анатолия Майорова, а также 29 автоскреперистов из бригады П.П.Цирулика уложили 15 тысяч кубометров суглинка. Высокопроизводительно трудились водители БелАЗов, каждый экипаж доставлял за смену от экскаватора по 350 кубометров горной массы.

Бригада Владимира Демина на бетонировании плотины Ташлыкского водохранилища принимала и укладывала в тело плотины по 300 кубометров бетона за сутки. В работе хорошо себя показали Александр Шенкевич, Сергей Жовтенко, Владимир Гарбарец. Умело руководил бригадой прораб участка А. Бабкин.

 Чтобы обеспечить строительство плотины, работникам ДЭСМ, АПО ДЭСТ, «Гидроспецстроя», Пром-2, пришлось уложить свыше 380 000 кубометров суглинка, 10000 — песка, 7000 — щебня, 250 000 — горной массы, 6 000 кубометров бетона.

По проекту строительства АЭС, в Ташлыкской балке должно плескаться рукотворное море, которое в комплексе с другими гидротехническими сооружениями должно обеспечивать работу атомной станции. Особых проблем для его создания строители не ощущали. Вот только дорога…

В первоначальном проекте автотрасса республиканского значения, связывающая центральную Украину с южными областями и Крымом, проходила по плотине пруда-охладителя. Такая схема была принята заказчиком, несмотря на то, что очевидными были проблемы в организации движения грузовых и пассажирских потоков. К тому же затруднялась прокладка инженерных коммуникаций, связывающих город и АЭС.

Проанализировав ситуацию, директор АЭС В.П.Фукс предложил внести изменения в проектную документацию и построить железобетонный мост через пруд-охладитель АЭС. Мостовой переход обеспечивал надежную технологическую связь между городом и атомной станцией, упрощал организацию движения по республиканской трассе.

20 мая 1977 года состоялось совещание по вопросам строительства моста через водохранилище. Специалисты управления «Мостострой» предложили использовать для строительства имеющиеся железобетонные конструкции и дополнительно изготовить недостающие изделия на заводе ЖБИ в г. Днепропетровске. Чтобы ускорить изготовление несущих балок моста, на завод были откомандированы арматурщики и бетонщики.

 УЧАСТОК МОНТАЖНОГО ОТРЯДА №2 ТРЕСТА «МОСТОСТРОЙ»

 История «Мостостроя» богата важными историческими событиями. Мостостроители ставили переправу через Днепр во время Великой Отечественной войны, поднимали железнодорожный мост имени Патона и мост «Метро» в Киеве, наводили другие переправы. Мостовой переход через Ташлыкское водохранилища они также планировали построить быстро и качественно.

Подготовку основания для строительства моста начали в 1978 году. В апреле 1979 года рабочие Мостоотряда начали монтаж железобетонных конструкций. В высоком ритме трудились бригады В.К. Плащенюка и А.П. Зинченко. Отличились крановщик Виктор Давыденко, монтажники Юрий Чекулаев, Александр Смирнов, сварщик Виктор Борисюк, бетонщик Николай Ковальский, мастер П.Ф.Галдецкий, которому довелось строить мосты и переправы в Казахстане, вместе с болгарскими специалистами поднимать мостовой переход через Дунай.

В июле 1979 года монтажные работы были завершены. Бригада В.К. Плащенюка вывезла и смонтировала последнюю, 80-ю железобетонную балку мостового перехода. Среди отличившихся назвали имена мостостроителей Н.Т. Бышевца, И.Ф. Синельникова, Н.Ф. Голика, В.В. Коновалова, И.Г. Куливника, Ю.В. Чекулаева.

Трудовую эстафету на строительстве моста приняла бригада В.А.Панасюка промышленного участка №3, которая под руководством начальника участка Василия Блануцы укладывала дорожное покрытие на проезжей части, бетонировала откосы и благоустраивала территорию. Вскоре было открыто движение автомобильного транспорта по новому мосту.

 УЧАСТОК СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ РАБОТ ОБЪЕДИНЕНИЯ «ГИДРОСПЕЦСТРОЙ»

В первые годы строительства хорошо трудились коллективы «Гидроспецстроя». Они вели буровзрывные работы в карьере горной массы, на плотине Ташлыкского водохранилища, на насосной станции подводящего канала и в районе машинного зала. В числе передовиков производства начальник участка А.Кругликов отмечал машинистов П.Г. Бороду, С.П. Ефимовича, А.Б. Квятковского, электросварщиков Н.Д. Алексейчука, слесаря С.Л. Ретерука, электрослесаря Н.П.Прилуцкого, инженера-геодезиста В.А. Мунтянова. На объектах гидротехнического назначения для атомной станции, гидроспецстроевцы готовились к производству подземных горных работ на строительстве Ташлыкской ГАЭС.

В марте 1979 года рабочие участка дружно и слаженно трудились на выполнении цементационных работ на плотине Ташлыкского водохранилища. Образцы хорошего труда здесь показали бетонщики Н.Л.Войта, Ю.В. Фурсенко, бурильщики В.И. Конюк, В.А.Рак.

СТРОИТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ УПРАВЛЕНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА «ДНЕПРОСТРОЙ»

Коллектив СУ «Днепрострой» с 1979 года включился в строительство объектов атомной станции и города.

Трудовой путь коллектива начинался в 1927 году со дня торжественной закладки Днепровский гидроэлектростанции. За восстановление Днепрогэса, разрушенного в годы Великой Отечественной войны, трест был награждён орденом Ленина, а в свой 50-летний юбилей на знамени «Днепростроя» появился орден Октябрьской революции. Гидростроители возводили Каховскую, Днепродзержинскую, Каневскую ГЭС, прокладывали канал «Днепр-Кривой Рог», советско-румынский гидроузел «Костешты-Стынка» на реке Прут, участвовали в строительстве Крымской АЭС.

Строительное управление «Днепрострой» возглавлял Э.П.Семенов, за плечами которого было возведение гидротехнических объектов для металлургических заводов. Он участвовал в строительстве Смоленской АЭС, КамАЗа.

На строительстве Южно-Украинского энергетического комплекса Э.П.Семенову предстояло в качестве руководителя генподрядной организации начать строительство Ташлыкской ГАЭС, Константиновской ГЭС-ГАЭС и Александровского гидроузла. Подготовка к этой работе велась с 1979 года, когда первые коллективы прибыли на берега Южного Буга.

В октябре 1979 года бригады Е.А. Маноенко, В.Д. Хоменко и И.Я. Тертычного работали на сооружении глубинного водозабора. Конструкции для этого уникального сооружения изготавливали рабочие Саратовского и Днепровского заводов ЖБИ.

На строительстве в Прибужье часто говорили: «Отцы и деды строили Днепрогэс — сыны и внуки построят Южно-Украинскую АЭС». Семейные традиции прославленного коллектива воспитывались десятилетиями.

Вспоминает бывший главный инженер СУ «Днепростроя» Н.П.Пахомов:

«После окончания строительства гидроузла «Костешты-Стынка» на реке Прут, где днепростроевцы работали рука об руку с румынскими строителями, коллективу было поручено сооружение Южно-Украинского энергокомплекса. В 1978 году коллективы управления механизации и автотранспортного предприятия участвовали в строительстве ЮУ АЭС. А в 1979 году весь коллектив приехал на южноукраинскую площадку. Строили гидротехнические объекты, обеспечивающие пуск первого энергоблока: насосную станцию подпитки пруда-охладителя, блочную насосную станцию, ложе Ташлыкского водохранилища, накопитель, водозабор – водовыпуск, подводящий канал. Коллектив своевременно обеспечил окончание всех работ. На строительстве гидротехнических объектов для ЮУ АЭС особенно отличились комплексные бригады Антона Неваха, Ивана Тертычного, Владимира Андрющенко, скреперисты Владимира Галепы, ветераны «Днепростроя» Анатолий Карпелянский, Василий Якубец, Анна Хорошун и многие другие».

УПРАВЛЕНИЕ МЕХАНИЗИРОВАННЫХ РАБОТ «ДНЕПРОСТРОЯ»

В 1979 году с перевыполнением сменных заданий на формировании водохранилища трудилась бригада механизаторов кавалера ордена «Знак почёта» В.Д. Галепы. Этот известный на строительстве коллектив работал на хозяйственном расчёте и на 15 дней сократил нормативный срок выполнения земляных работ на строительстве шламонакопителя.

На подготовке ложа Ташлыкского водохранилища к заполнению механизаторы А.И. Третьяк, А.Я. Охрименко, П.Г. Дядченко, И.В. Куртов, П.Н. Петухов, В.С. Денисевич под руководством начальника участка А.Б. Гореликова и мастера Б.М. Стоичева сумели значительно сократить нормативные сроки вывоза чернозема. Отличилась бригада механизаторов А.А. Деркача, которая работала на бригадном подряде.

Высоких показателей в труде на устройстве глубинного водозабора на Ташлыкском водохранилище добивался экипаж экскаватора в составе В.З. Мельниченко, В.В. Яневича и А.Е .Дзыги.

В 1982 году гидростроители, в сложных условиях недопоставки строительных материалов и отсутствия современной техники, сумели «одеть» в бетонную одежду подводящий канал, построить «маленькую ГЭС», которая в проекте атомной станции называлась «блочной насосной станцией» и была центральным звеном в системе охлаждения конденсаторов турбины, возвели здание насосной станции подпитки пруда-охладителя.

Рука об руку с гидростроителями работали монтажники Южно-Украинского участка треста «Гидромонтаж», которые смонтировали на вводных объектах сложное гидротехническое оборудование, в том числе систему напорных водоводов технического водоснабжения, технические средства береговой насосной станции подпитки. На монтажных работах отличились бригады Е.А.Данильченко, Валерия Шутова и Александра Лященко. На бетонировании днища и откосов подводящего канала к машинному залу первой очереди ЮУ АЭС в три смены трудились члены комплексной бригады А.Г. Ляшенко СМУ треста «Южатомэнергострой».

Весной 1981 года началось заполнение Ташлыкского водохранилища. Для этого была введена в работу насосная станция подпитки. По специальному трубопроводу, который проложили бригады ЮТЭМ, обеспечивалось наполнение пруда – охладителя и поддерживался проектный уровень воды, компенсируя безвозвратные потери на испарение.

Пока строители поднимали объекты пускового комплекса первого энергоблока, на машиностроительных предприятиях бывшего Советского Союза полным ходом изготавливалось уникальное энергетическое оборудование для Южно-Украинской АЭС. Десятки мощных предприятий спешили выполнить заказы для атомной энергетики в установленные сроки и с отличным качеством.

В четвертом квартале 1979 года коллектив ПО «Запорожтрансформатор» приступил к изготовлению трансформатора мощностью 1 млн. 250 тысяч киловольтампер на напряжение 330 киловольт. Это был первый отечественный трансформатор такой большой мощности. Техническая документация на изготовление трансформатора разрабатывалась под руководством заместителя главного конструктора Н.Д.Поповича и начальника бюро А.А. Жгутова. Ведущий конструктор проекта М.Н. Цфасман. В процессе разработки внедрены новые материалы и изобретения.

Первенец-«миллионник» был предназначен для использования в сети турбогенератора первого энергоблока Южно-Украинской АЭС. Этот трансформатор по мощности должен был заменить два трансформатора типа ТЦ-630000/330, которые до этого работали на блоках миллионной мощности. Новый трансформатор часто называли сверхмощным по техническим характеристикам, а еще — по весу основной конструкции, который превышал пятьсот тонн.

На Ижорском заводе (г. Колпино, Ленинградской области) изготавливались емкости САОЗ. Бригада электросварщиков Владимира Хализова в ноябре 1979 года начала работы по изготовлению корпуса реактора. Оперативно была произведена термическая обработка корпуса. На изготовлении крышки верхнего блока трудились электросварщики из бригады Владимира Бузина.

В конце 1979 года ленинградские машиностроители, которые трудились под девизом «Заказам АЭС — «зеленую улицу!», выполнили свои обязательства, отгрузили в адрес Южно-Украинской АЭС корпус реактора первого энергоблока. Доставка на стройплощадку многотонной конструкции была затруднена — железная дорога не приспособлена для перевозки таких сверхнегабаритных грузов. Поэтому пришлось долгое время выбирать приемлемый маршрут следования и выполнять перевозку только в светлый период суток.

Из города на Неве в Прибужье поступил комплект трубопроводов общим весом свыше 300 тонн и четвертый парогенератор. Впервые бригады электросварщиков Владимира Полковского, Вячеслава Насибулина и Анатолия Саврухина, слесарей механосборочных работ Ивана Конеева и Владимира Ильина при его изготовлении применили автоматическую наплавку торцов крупногабаритных патрубков.

В декабре 1979 года в адрес дирекции Южно-Украинской АЭС с Уральского завода тяжелого машиностроения и Народной Республики Болгарии поступило оборудование биологической защиты. С Подольска прибыли два сепаратора-пароперегревателя СПП-1000 и закладные детали парогенераторов, с Чеховского завода энергетического машиностроения — три главные запорные задвижки на главный циркуляционный контур, а Харьковский турбинный завод поставил конденсатор турбины. Рабочие Красноярского завода «Сибтяжмаш» отправили на ЮУ АЭС мостовой кран для машинного зала первой очереди.

(Продолжение следует)

Show Buttons
Hide Buttons